提及操控性,很多人并不会将其与SUV相关联。诚然,因为车辆离地间隙较高,导致车辆重心偏高,从而车辆在过弯时的动态表现并不出色。虽然有先天的弊端,但并不意味着所有的SUV都没有操控,比如斯巴鲁的SUV车型。那么,斯巴鲁用了什么招式让旗下SUV也能有出众的操控表现呢?
目前,斯巴鲁在中国市场共有四款在售SUV车型,分别为全新CROSSTREK、FORESTER森林人、OUTBACK傲虎,SUBARU XV。它们均基于斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)打造。该平台的优势之一,就是能提供颇具质感的行驶性能,它可以忠实反馈驾驶员的意图,让车辆在转向时做出迅速且精准的响应,也就是大家常说的操控。
与此同时,斯巴鲁这四款SUV也采用了整体框架结构(Full Inner Frame),其特点是先将整个车身牢固组装在一起,再将外板逐一焊接至框架,这种做法可以提升车身刚性,有效减少驾驶中车辆的震动,带来更好的驾驶感受。
除了扎实的平台基础,动力系统也能决定操控性的好坏。斯巴鲁在中国市场销售的SUV均搭载了水平对置发动机(SUBARU BOXER)。所谓水平对置,就是发动机的气缸水平对向设置在曲轴两侧,让活塞在对向运动中消除彼此惯性,达到减少发动机振动,使得其运作更平稳,并始终保持有力稳定的动力输出。
此外,得益于水平对置发动机搭载于较低位置,车辆的重心也得以降低,一定程度上改善了SUV的重心较高劣势,使车辆行驶稳定性变得更强。
除了具备优秀的操控性,斯巴鲁的SUV也能展示出消费者心中SUV应有的姿态,那便是出色通过性。首先在车身参数方面,斯巴鲁的SUV就要更胜其他城市SUV一筹。例如斯巴鲁FORESTER森林人,220毫米的离地间隙、20.2度的接近角、25.9度的离去角,可以满足轻度越野的需求。
在性能层面,斯巴鲁这四台SUV均标配左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD),以及X-MODE功能。在这二者的加持下,车辆可以根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配,各车轮均达到高效的驱动状态。在极端路况下,开启X-MODE功能,选择所对应的模式,X-MODE即可对发动机,变速箱等进行综合控制,以通过积雪、沙石等极端路况。
对于斯巴鲁而言,一辆车至关重要的核心是驾驶本身。斯巴鲁就以上述这些技术,造就了“驾控硬实力”。这种硬实力能让每一位驾驶者轻松应对复杂路况,享受安心与愉悦的驾驶体验。所以,不要再认为SUV车型没有操控可言了。