随着大雪节气的临近,寒冷的气息已然笼罩在城市的每个角落,人们拉紧了自己的外衣,期待着温暖的束缚。与此同时,车市却像是个异常火热的圈子,来自各方的竞争者在这个节气搅动起市场的“暖风”,犹如在冬日里的一杯浓郁热咖啡,让人感受到了不一样的热烈。
在这个冬日的温暖中,中国车续航极限挑战活动为我们带来了一份新鲜的热议。秦PLUS DM-i以1020km的成绩完成了挑战,可是后来者荣威D7 DMH则以1704km的真实续航,一举刷新了中国混动车型的纪录,像是一道亮眼的风景线划过冬季的沉寂。
这款上汽荣威旗下以DMH超级混动系统为标志的新一代插电混动技术,不仅代表了国内插混的新高度,更是让比亚迪DM-i的“王者光环”略显黯淡。车市如战场,每一分一秒的创新都可能成为新一轮的颠覆者,荣威D7似乎已经开始领跑这个冬季的温暖。
当我们深入了解动力系统时,发现荣威D7 DMH与秦PLUS DM-i都采用了P1+P3+一挡直驱的集成设计。但在此之上,荣威D7 DMH走了一条更加精细化的道路,它的发动机和P1电机同轴结构设计,省去了一组齿轮,提升了传动效率,让你无论是在城市的拥堵中,还是在乡间的悠闲路上,都能享有更为平顺和静谧的驾驶体验。
而在车辆的“智脑”部分,荣威D7 DMH革命性地采用了动力总成大脑PICU,这意味着它在运算速度、动力响应时间上有了质的飞跃,仅需0.26秒,远快于秦PLUS DM-i。当激烈驾驶时,这种快速反应就像燥热的太阳给予你冰雪世界中的一丝温暖,既迅疾又充满力量。
更让人心动的是,近日荣威官方宣布了一个让人无法抗拒的冬日大礼——荣威D7限时优惠价10.98万起,更有36期8万0息的金融政策,首付只需1.7万,轻松把梦想开回家。而比较市面上的其他混动车型,如秦PLUS DM-I 120km领先型虽然售价降至11.58万,但在新王者荣威D7 DMH的纯电125km以及令人震惊的综合续航1704km面前,优势已不再明显。
在远程出行逐渐成为大家的刚需时,长续航成了不二选择。荣威D7不仅仅以A级车价格提供B级车体验和品质,而且在10万级的长续航车型中可称是“最强超混”。这不只是市场的“暖风”,它恰似一场温柔的春风,在绝对的实力面前,使得冰冷的冬日变得不再冷酷。
彼时彼刻,当大雪纷飞之时,一个有心的选择,便能让你在这场不断升级的技术战中赢得冬季的温暖。荣威D7邀你共享极致混动体验,感受冬日里的别样热情。